Y型無閥蓋截止閥

性能參數

閥體材質：A105N、F22、F91、F92、F304(H)、F316(H)、F347(H)、15NiCuMoNb5-6-4 等

口徑范圍(wei)： 1/4”～4”

壓(ya)力等級(ji)(ji)： 800lb、1500lb,2500lb,4500lb，標準(zhun)級(ji)(ji)、特殊級(ji)(ji)、限(xian)制級(ji)(ji)

流量特性：快(kuai)開(kai)、線性

結構型式：整體(ti)模鍛 Y型無閥蓋結構

Y型無閥蓋截止閥主體整體模鍛，設計高性能內部結構和高性能填料組合,杜絕外漏。

流(liu)道更通(tong)暢(chang)，大(da)大(da)降低介質流(liu)阻(zu)，提(ti)高(gao)了流(liu)通(tong)能(neng)力。

閥瓣設(she)計帶有(you)節流環(huan)，當(dang)微(wei)開狀態時，大大降(jiang)低(di)了高(gao)壓介質對閥座和閥瓣密(mi)封面的沖蝕，提高(gao)了閥門使用壽命。

閥瓣(ban)、閥座采用堆焊或(huo)整體司太(tai)立合金，經過特殊加工工藝，硬度(du)>42HRC，抗沖(chong)刷、沖(chong)蝕；具有優越(yue)(yue)的可修復性(xing)。高性(xing)能(neng)的盤(pan)根(gen)組(zu)合，采用美國GARLOCK進口高溫(wen)填料組(zu)合，高溫(wen)性(xing)能(neng)優越(yue)(yue)、開(kai)關阻力小、杜絕外漏。

Y型無閥蓋(gai)氣動截止閥是(shi)我(wo)公司根據電(dian)廠汽機和鍋爐系(xi)統工況特點開發(fa)的(de)新一代(dai)產品(pin)，廣泛借鑒了國內外優秀同類產品(pin)的(de)經驗(yan)，并進行了創造性的(de)改進。

閥門特(te)點(dian)：

快速(su)在線維修，抗沖刷，抗氣蝕(shi)，防卡死。

應用(yong)場合：

主蒸汽系(xi)統、高旁管道、再熱熱段(duan)、鍋爐蒸汽管路快速(su)疏水(shui)、抽汽系(xi)統等

1.Y型整(zheng)體(ti)鍛造閥體(ti)，閥流道結構簡單，流體(ti)通過閥門內部流道時壓(ya)力波(bo)動(dong)較小(xiao)，避免高壓(ya)差工況(kuang)下常出現(xian)的汽蝕現(xian)象；

2.獨特的(de)無閥(fa)蓋結構，減少了潛(qian)在的(de)泄漏(lou)源(yuan)的(de)同時(shi)，可以實現簡(jian)單(dan)的(de)在線維修；

3.閥(fa)芯和閥(fa)座密(mi)封(feng)面(mian)均采(cai)用司(si)太立合金堆焊(han)，加厚真(zhen)空高溫焊(han)接，可(ke)多次維修；鏡(jing)面(mian)加工和研(yan)磨，從而使閥(fa)門達到(dao)理(li)想的密(mi)封(feng)效果；

4.閥(fa)芯和閥(fa)座(zuo)以及流道設計(ji)，形(xing)成二級降壓結構，大大降低(di)了流體對(dui)閥(fa)座(zuo)的沖刷，從而提高了使用壽命(ming)；

5.后座(zuo)密封與防吹出(chu)結(jie)構巧(qiao)妙(miao)結(jie)合，既便于(yu)維修拆卸，又(you)安(an)全可靠(kao)，閥(fa)門(men)開啟時，形成獨(du)特的背密封效(xiao)果，使盤根受壓減小從而降低盤根泄(xie)漏的可能性(xing)；

6.多層柔性(xing)石墨(mo)與鎳絲編制石墨(mo)相結合，中間輔以異型環(huan)，使盤(pan)根腔的嚴密性(xing)和壽命得(de)(de)到保證。同時可以獲得(de)(de)較低的摩擦力，

7.高強度不(bu)銹鋼閥(fa)桿(gan)，上下(xia)運動無旋轉，提(ti)供(gong)盤根(gen)的使用(yong)壽命。閥(fa)桿(gan)經頂部(bu)導(dao)向銅套，中(zhong)間盤根(gen)腔及底部(bu)后座密封(feng)的共同導(dao)引，使閥(fa)芯與閥(fa)座對中(zhong)性得到充分保(bao)障(zhang)，使磨損降到最小并(bing)保(bao)證嚴格密封(feng)；

8.氣缸式氣動執行機構，結構簡單緊湊，占用空間小；同等供氣下提供的推力大；適于頻繁開閉操作；

9. 與薄膜(mo)式相比，氣缸式的使用壽命長，安全可靠；

10.采用活塞式“V”型密封環設計，結構穩定(ding)可靠(kao)，密封效果好，能防止活塞傾斜漏(lou)氣(qi)，使用壽命長；

11. 活塞采(cai)用(yong)可拆卸設(she)計(ji)，活塞與缸體之間的采(cai)用(yong)兩道O型密封(feng)圈，密封(feng)圈之間為耐磨導向環，維(wei)修方(fang)便，維(wei)護(hu)成本低；

12. 可以(yi)根據不(bu)用工況需要，調整氣缸內(nei)彈簧(huang)的規格(ge)和數量，從而獲得理(li)想的反彈力(li)，較薄膜(mo)式執(zhi)行機(ji)構更為方便。